A pesar de que desde las 6 de la mañana del jueves entró en vigor la limitación de velocidad a 70 km/hora en la M30 y los accesos a Madrid que quedaban dentro de la M40, el nivel de contaminación no ha bajado, por lo que hace unos minutos se ha confirmado la entrada en vigor, desde las 6 de la mañana de este viernes, del Escenario 2 del Protocolo de medidas a adoptar en episodios de alta contaminación. Y ¿qué medidas lleva aparejadas? Pues además de las del Escenario 1 (limitación de velocidad en M30 y vías de acceso), la prohibición de aparcar en superficie en territorio SER a los no residentes en la zona que queda comprendida dentro de la M30.
Esto implica que los casi 4.000 parquímetros dispuestos por la almendra central de la capital no funcionarán, y mostrarán información relativa a la elevada contaminación por NO2, así como avisos de la prohibición de aparcar. Los abonados que utilicen las apps del SER en sus smartphones recibirán un SMS informando de la prohibición de aparcar en la zona azul del SER. Por otro lado, los 1.100 agentes que habitualmente controlan el SER se encargarán de informar a los usuarios de las medidas adoptadas y de la prohibición de aparcar.
En relación a este escenario, responsables del Ayuntamiento han dispuesto, tras una reunión con varias entidades y organismos celebrada este jueves, diversas medidas de todo tipo, entre las que destacan las puestas en marcha para tratar de informar a los ciudadanos. Así, se ofrecerán mensajes informando de la situación en los 72 paneles de superficie que hay en Madrid en la M30, los accesos y el interior de la ciudad. Además, también aparecerán mensajes que advierten de las medidas en los 27 paneles de los túneles de la M30.
Por otro lado, los paneles informativos de la EMT mostrarán mensajes cada tres minutos durante todo el día, con información sobre las medidas y animando al uso de la bicicleta. Se reforzará el servicio en 55 líneas diurnas de autobús. Las líneas que contarán con refuerzo serán, principalmente, las que cubren trayectos entre la periferia y el centro de la ciudad, así como las que cubren itinerarios transversales entre los distritos externos a la almendra central. El incremento de servicio afectará aproximadamente al 35 por ciento de las rutas de la EMT, y se distribuirá de manera homogénea por todas las áreas de Madrid.
Esperemos que la llegada del fin de semana, así como algún cambio meteorológico, hagan que comience a mejorar la situación y baje el nivel de NO2, puesto que de no ser así, las medidas restrictivas que se irán sumando a las existentes serán cada vez más restrictivas, e incluirían la prohibición de circular un día a las matrículas pares y otro a las impares.
