Los niveles de contaminación atmosférica no han parado de subir en los últimos días, y ya hoy domingo se ha activado el escenario 1 del protocolo de contaminación, que limita a 70 kilómetros hora la velocidad máxima que se puede alcanzar en la M30. Además de su activación, se avisaba de que si no cambiaba la situación, se podría activar el escenario 2 del protocolo de cara a mañana lunes, para lo que había que esperar a los valores de dióxido de nitrógeno que recogiesen. Y vistos los que se han alcanzado, superando los valores máximos permitidos en tres de ellas (las situadas en la Plaza de España, en las inmediaciones del Barclaycard Center y en la zona de Concha Espina), se ha decidido activar el escenario 2 para mañana día 31 de octubre.
Esto implica que desde mañana a las 6:00 de la mañana habrá varias restricciones al tráfico, que se añaden a las que ya figuran en el escenario 1 del protocolo, que además del límite de velocidad en la M30 también limita a un máximo de 70 kilómetros por hora la que se puede alcanzar en los accesos por la M40 a la capital en ambos sentidos. Estas limitaciones adicionales implican que los vehículos de los no residentes de cada zona no podrán aparcar en la zona SER de la capital que queda dentro de la zona de la M30. Se recomienda además el uso del transporte público para realizar desplazamientos en la capital.
Como consecuencia, los parquímetros dispuestos por la zona central de Madrid no funcionarán, y mostrarán datos relativos a la alta contaminación por NO2 y avisos de la prohibición de aparcar. Además, los abonados que utilicen las apps del SER en su móvil recibirán un mensaje con información de la prohibición de aparcar. Además, los agentes que controlan el SER se encargarán de informar de las medidas adoptadas y de la prohibición de aparcar.
Las excepciones a esta prohibición son, además de los coches de los residentes en cada zona, que podrán permanecer aparcados en el área que tienen asignada para ello como residentes; los vehículos de autónomos certificados como tales en el SER, los coches de personas con movilidad reducida, los catalogados como de «cero emisiones» y los vehículos de servicios esenciales (policía, bomberos, servicios sanitarios, etc.)
