con una semana de antelación sobre lo previsto, las obras en la línea 1 de Metro de Madrid se han completado con éxito. La línea vuelve a funcionar con normalidad a partir del domingo 8 de septiembre.
BeaBurgos, 07.08.2013
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El tramo de la Línea 1 comprendido entre las estaciones de Bilbao y Sol volverá a entrar en funcionamiento este domingo 8 de septiembre, lo que supone una semana de anticipación en el periodo previsto para las obras de mejora de la red.
Este tramo de la línea 1 fue cerrado el pasado 29 de junio para proceder a su impermeabilización y a la consolidación del túnel, que, con sus casi 100 años (se inauguró en octubre de 1919), es el más antiguo de toda la red de Metro. En un principio estaba prevista la reapertura de la línea hacia el 15 de septiembre, pero el buen ritmo de las obras ha permitido anticiparse una semana.
La línea 1 de metro de Madrid es la segunda línea más frecuentada por los usuarios de metro, con 90,6 millones de viajes en 2012, superada solo por la línea 6, que tuvo 100 millones de viajes en el mismo año.
Obras realizadas en la Línea 1 de Metro de Madrid
En los trabajos de rehabilitación se han invertido 1,12 millones de euros, con los que se han realizado, según informa Metro de Madrid, perforaciones para inyectar lechada de cemento y proyecciones de mortero de cemento sobre la armadura de acero, lo que ha servido para consolidar la estructura.
Interior de los túneles de metro de Madrid. Foto: Metro de Madrid. (Pincha sobre la imagen para verla a mayor tamaño)
Por último, se ha procedido a la colocación de láminas de PVC y a la instalación de mallas metálicas de refuerzo y proyectado de mortero.
Los últimos trabajos se han centrado en la reposición y reconfiguración de la línea aérea y las correspondientes pruebas del sistema de electrificación, de distribución de energía, de la instalación de la señalización y de los distintos equipamiento de vía, como las comunicaciones, que implican el conexionado y normalización de los sistemas de comunicaciones y la reconfiguración de los sistemas de explotación del Puesto de Mando y los equipos distribuidos en la línea.
Otras actuaciones previas en el túnel de la Línea 1 de metro fueron la protección de la vía, instalaciones de seguridad y salud, ocupaciones de pozos de ventilación y de compensación, desvíos de tráfico, alumbrado provisional, desmontaje de línea aérea y de circuitos de señales, energía y comunicaciones.
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