Una nueva huelga de metro de Madrid consistente en paros parciales en horas punta se desarrollará a partir de este miércoles 17 de abril. Mientras la directiva lanza un plan inmobiliario con ingresos estimados en 120 millones de euros.
BeaBurgos, 17.04.2013
El Comité de Empresa de Metro de Madrid comenzará una nueva serie de paros parciales a partir de hoy, miércoles 17 de abril, que podrán extenderse hasta el próximo 17 de mayo.
Los paros, que llevan produciéndose desde el mes de octubre pasado, llevan aparejados unos servicios mínimos, que esta vez se han fijado entre el 48 y el 54%.
Foto: Metro de Madrid
Además de la propuesta de recortes, recientemente Metro de Madrid ha lanzado un Plan Inmobiliario que prevé hacer rentables cuatro parcelas de las que dispone en la ciudad de Madrid.
La primera parte del plan, cuyos trámites ya están en marcha, afecta a la parcela de Plaza Castilla, ubicada en el Distrito de Tetuán, concretamente entre las calles de San Benito, San Aquilino, Magnolias y Avenida de Asturias. Para esta parcela se prevén jardines, zona deportiva y comercial.
Servicios mínimos durante la huelga de metro de abril 2013
Causas de la huelga de metro
Se trata de la sexta huelga de metro en forma de paros parciales llevada a cabo por los trabajadores en menos de un año. Protestan de este modo ante el nuevo convenio, que prevé la disminución del 10% en la retribución salarial para evitar los despidos de 720 trabajadores en plantilla.
La directiva de Metro de Madrid afirma que los recortes se deben a la crisis económica, que ha provocado la disminución de viajeros en un 12,8%.
Mientras, desde la sección sindical de UGT explican que con la reducción de plantilla o la baja salarial, Metro de Madrid quiere ahorrarse 37 millones de euros.
Metro y los sindicatos se reunieron el domingo para negociar una nueva propuesta a petición de la empresa, que puso sobre la mesa la opción de 666 prejubilaciones para evitar despidos y lo sumó a otras iniciativas que los sindicatos rechazan, según informa la sección sindical de UGT de Metro de Madrid.
“Estamos de acuerdo con las prejubilaciones, pero no pueden incluirlo en el mismo saco que recortes salariales que son impresentables”, señala Ignacio Arribas, portavoz del comité de empresa y representante de CCOO en Metro de Madrid.
Planes inmobiliarios y nuevas líneas de negocio en Metro de Madrid
Hace tan solo unos días que recibimos la noticia de los planes inmobiliarios de Metro de Madrid que tocan directamente al Distrito de Tetuán.
Foto: metro de Madrid
El plan inmobiliario se desarrollaría a través de cuatro grandes operaciones: el depósito cercano a Plaza de Castilla – con unas dimensiones de 18.083 metros cuadrados -, la parcela de la calle Granada-Cavanilles – 19.831 metros cuadrados -, el depósito de Ventas – 20.497 metros cuadrados – y el depósito de Cuatro Caminos – 37.612 metros cuadrados.
Se trata de un total de 96.000 metros cuadrados de superficie repartidas en cuatro parcelas que se destinarán a zonas residenciales, comerciales, suelo para oficinas, espacios verdes y equipamientos públicos.
Otras de las actuaciones encaminadas a rentabilizar los espacios de Metro de Madrid consisten en la captación de fondos a través de nuevas líneas de negocio, en particular, la oferta de los espacios de Metro a otras compañías para realizar eventos comerciales o publicitarios. A esto se suman los servicios de consultoría y asesoría que Metro de Madrid realiza a otras empresas internacionales relacionadas con el transporte.
Según informa Europa Press, en el año 2012, estas líneas de negocio aportaron a Metro de Madrid unos beneficios de 30 millones de euros.
A todo lo que dices arriba Bea hay que añadir que cuando la Comunidad de Madrid liquidó la empresa pública MINTRA metió parte de los ingenieros de dicha empresa en Metro, originando más gasto en salarios (y que salarios) que sumado a los alquileres de trenes que no salen a circular (139 Mill. €) hacen que el déficit de Metro esté en más de 500 Mill. € …….. gracias.