Recibida el 21.10.2011
Hola,
Bravo Murillo tiene seis carriles y casi parece más una autopista que una calle. Como ciclista urbana, considero que es abusivo que los coches tengan 6 carriles y encima nos miren mal por ir por el carril bus-taxi cuando se supone que es por dónde debemos ir si no queremos morir atropellados.
Una propuesta que lanzo es que al menos los domingos esta calle fuera para peatones, bicis, carritos de bebé, patines, etcétera.
Un saludo,
Tania
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De acuerdo con parte de la propuesta de Ricardo, pero sin hacer mas obras. Te recuerdo que hace muy poco que se realizaron unas obras costosísimas y prometieron que no se iban a levanatar las aceras y el asfalto en no sé cuantos años.
Sería positivo lo de cerrar Bravo Murillo al tráfico los domingos yno creo que sea tan complicado. Muchas personas de las que cogen el coche, se podrían plantear disfrutar de un paseo en bici si la tienen o simplemente andar por la calzada.
Mis padres todos los domingos dicen su ya famosa frase (al menos en mi casa): «nos vamos a pasear Bravo Murillo arriba, Bravo Murillo abajo». Así que seguro que estarían a favor de esta propuesta!
Lamentablemente lo veo muy, pero que muy complicado… es una calle demasiado ‘importante’ como para cortarla un día a la semana. Con sólo cortarla el Día del Niño ya trastoca muchísimo el tráfico…
En realidad la bici _no_ puede ir por el carril bus. Está prohibido por la normativa de movilidad madrileña. La bicicleta debería de ir por el carril inmediatamente próximo a él. Personalmente no me atrevo a ir por el bus en las zonas en que éste está separado por plásticos. La interacción con el autobús y los taxis puede ser muy complicada en esos tramos.
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En realidad la bici _no_ puede ir por el carril bus. Está prohibido por la normativa de movilidad madrileña. La bicicleta debería de ir por el carril inmediatamente próximo a él. Personalmente no me atrevo a ir por el bus en las zonas en que éste está separado por plásticos. La interacción con el autobús y los taxis puede ser muy complicada en esos tramos.
Quizás cerrarla completamente sea excesivo, pero sí limitar algunos carriles. También podría el Ayuntamiento hacer como hizo con el tramo superior de Fuencarral: amplicar aceras y dejar menos carriles. Con todo el comercio que tiene Bravo Murillo, sería un empujón a todas las tiendas de la zona.